奕歌大作战，浅谈奕歌动力系统方面的感受吧

相信大家都知道，一辆车最重要的是三大件的好坏，而并非汽车的配置和内饰，当然配置和内饰这种东西也起到了锦上添花的作用，对我们来说也是越高越好，同样非常重要，只是相对来说不如三大件那么重要。而所谓的汽车三大件也就是【发动机、变速器、底盘】这三样。如今开奕歌也已经有段时间，今天就来和大家聊一聊奕歌动力系统方面的感受吧。

霸道牛鼻子?

帅气小侧脸

小眼鄙视 

模特站姿，帅！

三菱奕歌的动力系统使用了一台型号为4B40的1.5T涡轮增压4缸发动机，号称是三菱公司最新研发的双喷射发动机，而奕歌就是此款新型发动机首次搭载的车型，说起来奕歌还挺有面子啊，哈哈。那新研发的东西一般来说自然是比老的技术好，所以奕歌的发动机数据是有170马力，可以说是相当不错了。

你瞅啥，你个大憨货

盯着 

不屑的眼神

身材挺修长

最新研发的东西自然是会有很多好处，比如其最大扭矩达到了250(说到这里原谅我不厚道的笑了)，更是使用上了混合喷射，混合喷射在具有直喷强劲动力的情况下，还能改善直喷容易积碳的问题，可以说是非常好的选择。然而新技术的发动机固然有很多好处，但因为是新产品，是否会有问题也不可知，这也算是尝鲜新技术的弊病吧。

瞧瞧这小眼神

给你尾气自己体会

现在这台新发动机，从奕歌上市至今已经有1年半左右，而我自己目前是驾驶了接近1年时间。迄今为止我还没有碰到过任何发动机问题，在车友群好像也没有看到有人反应发动机的问题，目前来说应该是蛮可靠的，毕竟好歹也是合资车。[偷笑]奕歌表现出的动力，我个人感觉还是挺满意的，应该说不算一辆动力肉的车，高速超车时提速响应也比较快，可以说奕歌的动力系统相当不错。[强]

引擎启动器

感觉侧面最好看

动力系统组合不是单指一个光棍发动机，还有它的另一个搭档，那就是变！速！器！而奕歌搭配的变速器，是CVT模拟8速无级变速器，如果对变速器稍有了解的朋友应该知道，CVT无级变速器最大的特点，就是平滑、柔顺！是一种几乎感受不到顿挫的变速器，说到顿挫就不得不说一下DSG干式双离合变速器……哇，那是真的顿挫，我曾经开过朋友的大众，记忆深刻！不过CVT和DSG干式双离合也都有一个共同的优点，那就是省油！这一点不用多说，常开车的朋友应该了解，加油是一件极其肉痛的事[流泪]。目前汽车自动变速器常用的基本3种，综合来说应该是AT＞CVT＞干式双离合，双离合还有湿式的，不过没有这3种这么普及。