G20底盘的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，构造简单，性能优越被行家誉为经典的设计，老司机都知道这种前悬架设计，在一个下摇臂和支柱的几何结构下能自动调整车轮外倾角，车子过弯时可以自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，保证乘坐舒适性。
上汽MAXUS G20的后底盘是多连杆结构
