荣威RX3三缸1.3T涡轮发动机是与通用联合开发的,采用了双层式油底壳,上部采用铝质结构以增强刚度,下部采用钢板结构降低噪声辐射。如今也开始列装在通用不同车型上。其实在同样不做平衡处理的条件下,四缸发动机和三缸发动机都会抖,只是程度不同而已。况且从理论上来说,大部分的振动都可以用相应措施抵消掉。比如福特1.0L 三缸发动机为解决前后力矩不平衡的特性,引入了偏心配重块的曲柄,配合铸钢平衡轴可以使振动最小化,同时采用双质量飞轮来抑制振动。而宝马1.5T三缸发动机为了减少振动,使用了更厚的隔音板,并且在多处使用了缓冲橡胶。以上都是各家彻底消除 “抖音”所想出的妙招,由此保障给消费者带来更好的驾乘体验。