马自达下一款国产SUV,就是它

2025-12-06 10:20:39
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如今的汽车行业竞争十分激烈,汽车制造商绞尽脑汁的推出各种样式的SUV车型,以迎合消费者的审美和需求。小编相信无论你需求的是户外越野,运动外观或是张扬个性,总会有一台SUV适合你。当然,一个好的外观不足以撑起一台车的全部,日常生活中的通勤使用性能更能打动消费者的心。

而最新款的马自达CX-30便是一台不甘平凡的车。这台2020款的紧凑型SUV定位在CX-3和CX-5之间。从最先拿到的照片中下我们大体能看到他不俗的外观,以及这是一台四驱车型,不过后续了解到四驱版将会成为选配。之后,我们又得到了很多新车的情报,下面就让我们来一睹为快吧。更值得一提的是,未来马自达CX-30将会国产,这才是有了本文的重点。

如果你说CX-30更像是一台底盘抬高的马自达3,那么你说对了。这是因为两款车共享相同的基本架构,通过改变悬架部件,使 CX-30获得了175mm的离地间隙,比马自达3高了36mm。车身尺寸也有所变化,高度为1567mm,比马自达3高127mm,但长度为4394,缩短了66mm。储物空间标准是572L,比马自达3多了2.8L。然而奇怪的是,第二排放倒后反而比马自达3减少了54L。

外观方面,与马自达3一样以设计风格为卖点。新车将马自达魂动设计语言诠释的十分出色。前脸机盖上优雅流动的褶皱和尖锐的细节将前部切割的十分有型。下方进气格栅采用镀铬饰条作为轮廓,底部采用黑色塑料进行包裹。虽然能看出一些模仿竞争对手的设计,但整体还是非常运动美观的。

外观设计存在一个缺点,那就是抬高的底盘和倾斜度不足的D柱使得后部产生一个视觉盲区。幸运的是全系标配的后盲点监控功能解决了这一问题。

动力方面,新车搭载与马自达3相同的2.5L自然吸气I-4发动机,可产生186马力和等量的扭矩,对于这样的动力马自达表示很有信心。在实际测试中,新车用7.8s完成0-60英里的加速,虽然不及四驱现代KONA的6.6s加速,但也远远领先日产奇骏9.8s的表现。日常生活中这样的动力,虽不足以让驾驶者感到乐趣,但也足够日常所需。

测试过程中,媒体人指出新车的6速自动变速器能快速且平稳的完成加速转变,而在低速行驶中,会略有卡顿现象,不过这不影响车的整体性能。在这个8速当道,追求更高传输的时代,6速这个比率似乎有些老旧,但撇开纯粹的数量不谈,单论齿轮传动来看,CX-30的变速箱表现绝对会让你非常满意。

CX-30的刹车与底盘的调教配合也做得非常不错。几乎是立刻给予反馈,但又不冒进,整体刹车过程充满线性。在测试中我们记录了一些刹车数据,在60-0英里每小时的减速过程中,刹车制动距离仅超出最佳的136.3米外0.3米。这比丰田CH-R XLE的37.2米更好,还击败了吉普自由侠Trailhawk 40.5米的成绩。

卓越的转向是马自达的标志,这在CX-30中也没有改变。方向盘小小的摆动就可以精确的反馈到车轮上,不过这种操控感使得高速行驶有些吃力,因为驾驶者需要不断做出微小的调整来保持直线行驶。车辆标配的车道保持辅助虽然也会启动,但本身干预不大,只有在车辆持续走偏直到快要压线时,才会发挥作用。

在8字型跑道测试中,测试总监金·雷诺兹发现CX-30的表现出奇的好,新车的操控感十分轻盈灵活,跑出的27.4s成绩更像是一台小型SUV。不过,也让我们明白一点:CX-30并不是那么运动。主要是因为转向反馈灵敏,动力输送不足,也不太平顺。雷诺兹说即使CX-30能平稳柔和的过弯,但依然处于劣势,缺乏像跑车那样让人刺激的快感。

越野也是如此,如果你强行让CX-30去跑,它虽然能做到,表现却远远不能让人满意。在一条简单的土路上模拟凹陷等真实路况情况下,CX-30可用全轮驱动帮助你克服潮湿光滑的路面,但面对爬行和多碎石路段,你就不能轻信车辆自带的越野模式了。

那么你应该在哪里开CX-30呢?城市街道上,紧凑的尺寸和灵活的转向处理有助于你穿行拥挤的道路。塞车的高速公路上,标配的自适应巡航消除了缓慢前行的烦恼。停车时,CX-30可调节且向下倾斜的后视镜和清楚的后倒车影像会让操作变得轻而易举。可以说马自达一直都致力于打造舒适,平稳的驾车体验。

内饰设计更不用说,仿佛沉浸在神话中。马自达的内饰绝对是领先同级的,设计的空间舒适且豪华。座椅柔软表面触感柔滑,物理按键也很有手感。座椅衬垫刚好满足每个人的需求,且不会感觉张扬。高分辨率的7.0寸数字仪表和8.8寸彩色中控屏是车型标配,两者都合理的放置在视野前方。中控屏被设计更为实用,虽减少了娱乐的体验,但是更有利于导航。此外新车还配备2USB接口和车机互联系统。在车辆行驶中,整个内饰很安静,几乎没有风噪,但有一些胎噪。不过我们可以用12声道扬声器播放动听的音乐淹没它。

总的来说,马自达这款最新型的SUV是成功的。CX-30也许不是同级中动力最强或是应对多变路况能力最强的,但它找到了自己的出路,一个不同于运动或是狂野属性的道路。它是一台外观时尚和独特,以愉快驾驶和沉浸式内饰为卖点的享受型SUV。会让你很期待下一次按下CX-30的启动按钮,开启一段全新的旅途。

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