放眼全球,我国汽车的整体水平应该在第二梯队和第三梯队之间,与第一梯队还有很大差距。许多缺点也很明显,但在某些领域表现良好,甚至达到了行业领先水平。尽管国产汽车存在一些“先天缺陷”,但我们不能否认他们在汽车制造道路上的不懈努力,不能不借鉴国外顶级汽车企业的经验,通过收购知名汽车企业来达到“自我完善”的目的。
目前,在发动机开发和底盘调整方面,特别是在车辆技术配置方面,取得了很大进展,大大领先于同级别的合资车型。目前,国产车的两大竞争对手主要是德国车和日本车。德国汽车主要采用涡轮增压发动机,通过涡轮增压提高功率并降低能耗。德国汽车具有强大的动力性能。在中排量和大排量发动机领域,德国汽车主要在国内市场。
日本汽车主要采用自然吸气发动机,主要通过提高燃油效率来降低燃油消耗。他们认为燃烧是发动机的本质。只有不断提高燃油效率才是内燃机的优化方向。日本汽车发动机可以在保持良好动力输出的同时实现低油耗,这得益于日本汽车在内燃机领域不断深入的研究成果。
德国和日本汽车研究内燃机多年,在技术储备和制造工艺方面具有明显优势。国内内燃机起步较晚,缺乏一定的技术积累。因此,在国内十大发动机中,主要采用小排量四缸涡轮增压发动机。在中排量和大排量发动机中,国产发动机还有很长的路要走。
国产新能源发动机实现弯道超车
内燃机已经发展了很多年,现在我们很难超越它们。然而,在新能源汽车领域,国产汽车和合资汽车处于同一条起跑线上。在新能源发动机领域,国产发动机实现了弯道超车。
目前,新能源汽车主要有纯电动和混合动力两个不同的发展方向。让我们先谈谈纯电动新能源汽车。在一些领域,国内新能源汽车已经走在世界前列,比亚迪的叶片电池成功解决了新能源汽车自燃的风险,巡航里程更长。混合动力新能源汽车主要由燃料发动机和发动机驱动。在这一领域,高燃油效率发动机是各大汽车企业的研究方向。
当然,我们消费者仍然需要理性地看待我们国内的进步,而不仅仅是一味的黑色或盲目的打击。面对国产品牌的进步,我们应该鼓励,看到国产品牌的缺陷,及时指出和鞭策。同时,国内汽车企业也应积极改进。只有我们的国内汽车企业和我们的消费者共同努力,我们的国内品牌才能越来越好。
评价是比较高的,首先性价比比较高,产品质量很值得信赖,里面的配置特别高级,有特别高的舒适度。
在国际上的评论是比较好的,因为我们的一些车质量是比较好的,他们是非常喜欢一些质量比较好的车的。
国产汽车在国际上的评论一直都非常的好,受到了很多人的认可,现在的发展也非常的出色。