门槛再降低：国产宝马X5后年投产，或降价20万仅有2.0T发动机？

在国内豪华品牌中大型SUV市场，随着奥迪Q7和奔驰GLE在销量方面相继“扑街”，宝马X5似乎成为百万级别豪华品牌中大型的一颗“独苗”了，目前每个月的销量平均保持在4000辆左右，这样的销量在国内豪华品牌中大型SUV市场基本上找不到第二辆，而且X5给我们的直观感受便是，宝马品牌的各种优势和技术都在这款车上彰显。而对于华晨宝马而言，随着在国内合资车领域率先实现了合资股比的破局，宝马方面拿到了合资公司75%的股份，让宝马对中国市场的发展充满更多主动权，在这样的情况下，宝马X5这样更高级别的中大型豪华SUV便有了实现的可能性。

日前我们看到相关媒体报道，国产宝马X5的车身件将于2022年5月投产，预计国产宝马X5整车也将在同年后半年实现国产。按照现款宝马X5进口车型69.99万—84.99万元的官方价格，国产车型在省去进口关税等相关费用之后，预计将有15—20万元的价格下调空间，也就是说国产宝马X5的起售价格或在50万—55万元之间，当然如果国产宝马X5的价格下降到50万级别，这款车的购买门槛将进一步降低。

当然由于目前华晨宝马目前在国内的发动机序列最大只有2.0T，也就是宝马5系上搭载的那一款，并没有进口宝马X5上的3.0T发动机，所以国产宝马X5搭载2.0T发动机的可能性比较大，3.0T车型可能还要继续依靠进口。但是我们相信，随着2.0T车型国产并且降低售价，3.0T车型的需求量应该会有非常大幅度的降低。

我们再说回国产宝马，在目前的BBA中，宝马应该是整体口碑最好的一线品牌，尤其是在销量十分优秀的情况下，奥迪依靠持续大降价获得销量，国产奔驰在产品口碑方面的表现越来越差。现在看来，随着国内豪华车市场的竞争愈加激烈，国产宝马的整体品牌形象和口碑还是比较优秀的，这在一定程度上能够帮助宝马X5引入国产之后迅速上量，这一点和凯迪拉克XT6、林肯飞行家的情况完全不一样，凯迪拉克和林肯在国内的品牌影响力，显然难以支撑起中大型SUV产品，所以这两款车的销量相当一般。

此前有消息称，国产宝马X5的年产能可以达到12万辆，而且车型代号也将由现在的“G05”变成“G18”。作为目前国内最畅销的豪华品牌中大型SUV产品，国产后的宝马X5如果在价格上能够实现20万左右的降低幅度，那么前景将是非常值得期待的。

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