柴油机水温一直很低

若不是水温表的原因（所换的水温表新的不等于是好的，一切皆有可能），查一下水温传感器，换一个试试，若还不是，换一个节温器试试看，因为当节温器损坏常开时，冷却液从水冷至长时间均为大循环，再加上若是散热器散热效果较好，水温可能就是提高不起来，这也有可能，若还不是，看看风扇离合器还起作用么，若风扇离合器一直结合着快速旋转，散热器中的冷却液是冷却的很快的。至于感觉动力不是很强了，可能是心理作用。

楼上两位见解深刻，说上几句，算是画蛇添足了。
以我分析，也认为要么节温器，要么就是传感器（即感应塞，顺着水温表找下去，插在缸体上的就是了）。节温器卡住大循环位置，启动后，自然升温缓慢了，水箱内水在启动后就开始流动，更加说明了这个问题。
再者，是不是感应塞和水温表之间的连线有问题，好像可能性不大。
机器排烟怎么样？冒黑烟么？动力不强，与水温低有一定关系。排烟异常的话，就是燃油在缸内的燃烧不好造成的了。

除水温表的故障外，感应塞也会出现工作不正常，节温器失效也是经常发生的故障，大循环开启后不能回到原位，再起动机器后水温就不好往上升，望你再仔细查一遍，

如果起动后水温上升慢，就更换节温器；升温正常就更换水温感应塞

我也是水温低，准备换节温器试一下，请问你是在哪个地区跑车，气候温度如何