为什么德国和日本汽车发达

德国是大众、奔驰、宝马等知名汽车公司的大本营。这些品牌都是德国人的本土车，所以日系车在亚洲、非洲和美国很受欢迎，在这里不会受到欢迎。

日系车坚持经济耐用的原则，保证故障率低，这让它们在很多国家都很受欢迎。其中，典型的卡罗拉，作为一款家用车，一直保持着世界销量冠军的称号。在中国也有很多根深蒂固的模式。雅阁、凯美瑞、皇冠、普拉多等车型也陪伴着中国人民走过了一段不平凡的岁月。

不过，日系车在德国有点“难吃”。德国可以说是汽车的发源地，第一台内燃机诞生于德国。经过这么多年的演变，德国已经成为世界汽车品牌的天堂，大众、奔驰、宝马哪个不是一个著名的标志？德系车做工扎实，注重操控，在平衡性方面做得恰到好处。更何况德系车还有不错的价值空区间。所以，如果日系车拿自己的产品去敲开一个有汽车品牌武装的国家，肯定敲不开那个门。

还有一点花边:虽然德国五大汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马等。都是互相竞争，其实他们的“私交”很好，不然，他们也不会被“排气阀”之类的新闻集体招募，这也证明了德国汽车行业可以说是铁板一块，没有接缝供外国品牌钻，当然也包括日系车。

亚非市场表现不错，日本人要走出去；德国市场不能啃，所以不要继续在那里“卖炭翁”。

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