雷克萨斯LM车祸起火致1死2伤，豪车为何会车门锁死？

最近在网上闹得沸沸扬扬的一个新闻，让人们对于雷克萨斯这款汽车的安全性能产生了质疑，纷纷表示雷克萨斯的门有问题，而且这么贵的一辆车居然在安全性能上会出现这么大的失误，让人细思极恐。在这一起事故当中导致了两人受伤，一人因为没有享受及时儿童车一起被火给烧毁。在视频当中还可以看得更加的清楚，他们用尽了一切的努力，都没有能够将车门打开，最后也是从车窗方面着手，打破车窗将人们救出，但始终还有一个人没有来得及被救出。
那么豪车为什么会出现车门被锁死的情况呢？我想肯定是因为主驾驶对全车的一个车门做了锁闭的一个动作，只有通过主驾驶才可以将车门打开。除此之外，这其实是一个非常好的安全措施，因为在汽车的行驶过程当中，如果没有保障车门的一个安全性，被突然打开的话，那将是非常危险的。刚好在这样的一个情况下又发生了车祸，车门在一个撞击之后发生了严重变形，没有办法它是双重的，加持之下谁也不能够将车门打开。
可能大家对于雷克萨斯的偏见有一点点过头了，不知道大家有没有去做一个实验，一旦汽车在碰撞变形之后车门想要打开的话，那是非常艰难的。在影视作品当中我们大概可以看出来，如果车辆突然之间掉入水中也是无法从内部将车门打开的，因为它是有一个很大的压力作用，而在陆地上发生车祸之后，想要将车门打开也是不太可能的。他并不是锁死了才打不开，而是因为车门经过一些挤压变形，导致他紧紧的被扣在了里面，可能要用锤子将它砸开，才能够达到效果。

这个车门为何锁死，还要等待官方调查结束后的发布为准。

本来中控锁是机械与电子结合的装置，一旦车祸发生，电子设备失灵，车内乘员依然可以从车内打开车锁开门逃生。正常来说，视频中车门也没有严重变形，理应会解锁。可是，副驾人员意识清醒，而且玻璃已破碎，但依然无法打开车门，这原因就有点“扑朔迷离”了，因为从视频中可以看到，车辆当时应该还没并没有缺电或者低电压的情况，车灯还在拼命的闪，具体事故的情况，还有待官方进一步通报。

雷克萨斯官方在说明书上也留了一手：针对碰撞监测门锁解除系统，在车辆遭受强烈撞击以后，可能会不工作。但按照正常逻辑来说，当车辆在强烈碰撞过后，为了方便救援，全车车门更应该可以随时在车外打开，保证乘员能得到及时的救援。

总之，按照国标强制规定，碰撞试验后不使用工具也要能够是乘员正常进出，雷克萨斯的自动落锁功能肯定纯在缺陷，这毫无疑问，具体，蹲个国家队发言吧。

“关于碰撞后车门无法打开，一种情况是车体变形挤压后造成开门困难，另一种是车门自动解锁功能未正常工作。雷克萨斯LM的说明书显示，该车有碰撞后解锁的功能：“如果SRS空气囊展开，所有车门都将解锁”，“如果车辆遭受强烈撞击，所有车门解锁。但是，根据撞击的力度或事故的类型，该系统可能不工作。”不过官方并未解释具体什么情况该系统可能会不工作。“单从现场视频来看，后翼子板凹陷，车体可能变形严重。但后备厢应该没有变形，锁死无法打开就不仅是车体变形的问题。

这是很大的一个疏忽，开车的人可能是不清醒，这样的时候，高级安全的车门，打不开就出不来。

肯定是驾驶人员把车门锁住的呀，而且车辆起火着急忙慌的也来不及开车门