31万怎么选车？宝马3系还是大众辉昂？

近日，憨车先生从广州地区的宝马汽车4S店和大众汽车4S店了解到，宝马3系在外观上配色，总共有6种颜色可供选择；大众辉昂在外观上配色，总共有3种颜色可供选择。其两家4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马3系最高优惠3.28万，购车赠送2.08万元礼包；大众辉昂最高优惠3万，购车赠送1元礼包。

先聊聊宝马3系

外观：不可忽视的地方就是外观，时尚，运动，满足眼球。家族化设计，百看不厌。外观最满意的当然是车头灯，全LED的真是漂亮。后期打算改MT包围，把多幅轮毂也换了。

内饰：跟奔驰C是没法比的，仅限于内饰，宝马三系注重操控，嗯，这是手刹的理由么。内饰设计非常有科技感，特别是俩块液晶屏，比起奔驰C内饰，我还是觉得宝马三系更好些。但如果手感可以好像奥迪那咔哒咔哒的Q弹，就更好了。一个多月了，一打开车门就有味扑灭而来。

空间：放了孩子的安全座椅，空间依然宽敞。新一代的3系空间确实是大，腿部空间简直可以再跷个二郎腿都没问题，而且坐满三个人都不会太挤，这个水平感觉直逼55系。后排还能放倒，平时拉货都不成问题。后备箱还是足够大，不过我基本没什么东西放的。

舒适性：这代3系真的是把舒适性做到了和五系一个档次，是eco和com在市区情况下，开着很舒服。悬挂偏硬，运动车型，比较喜欢这个调教，底盘离地不高，属于伸手就能摸地的感觉。手工亲力亲为：改曼道路曲折，原车配置连高保真音响都不是。后排挺舒服的，前排座椅有点低，提升不到我要的高度，我172。

动力：320的动力数据上很一般。以前自吸，所以感觉动力不错，行驶中还算顺滑，没有顿挫感，降速有点拖拽感。油门反应非常快，目前还不敢深踩。在高速上除了能听见点风噪和胎噪之外声听不见车内的声音，正常的聊天说话也没有问题。

操控：第一台车是个福特，操控也不错，宝马的操控是最大的亮点。方向盘稍重，奥迪的方向很轻，单手无压力。底盘很整，路上细小颠簸过滤得很好，过减速带等干脆利落。刹车表现我不错，轻踩刹车就有反应，对刹车有信心。

再谈谈辉昂

外观：外观是我最最满意的部分。安全系数很高，希望有更多属于大众辉昂自己独有的设计。外观还是很漂亮特别是前大灯，看着很有气势，质感很好。个人比较喜欢它的尾灯，可惜自己又看不到。

内饰：内饰也很大众，和宝马的科技感区分很大。三大件都问奥迪要了，再去要个全液晶仪表盘呗。仪表显示区的塑料太容易划伤划痕，这个也是大众通病吧。氛围灯点亮非常漂亮，晚上开车非常享受。

空间：有个冰箱档着，空间买菜够用。比较满意，后备箱很大，后排做3个大人还是不太舒服，劳斯莱斯也这样。储物空间，够用。后备箱也很深，还好胳膊长都能够到。

舒适性：买这车主要就是为了自已开车舒服些。底盘也很有韧性，娱乐系统也算满意，氛围灯更是添彩了。大众辉昂带有PM2.5地过滤，车内空间新鲜洁净，对家人也是一种护。大众辉昂后排座垫很宽，厚度也足够，搭配航空头等舱级别的头枕，乘坐的舒适性不低于办公室的大班椅。

动力：动力输出挺稳定，油耗在这，动力在不强那就说去了。动力比较充足，2.0TEA888的发动机跑起来比较顺畅。虽然没有3.0的加速平顺，但是日常家用动力还是可以满足的。车开起来很有劲，高速超车很有面子。

操控：操控不错，和预想的一样开起来是很稳的，方形盘不轻，有质感，有驾驶乐趣。转弯车上太长比较困难，特别是乡间小路。急速转弯感到有点侧倾，但是车重。开的时候挺稳的，拐弯也比较平顺。

结语：经过解析，宝马3系十分不错，但大众辉昂也绝对不落后。宝马3系：外观是我的菜，修长，运动，凌厉，很有精神，三系操控无解，我是长轴。大众辉昂：感觉舒适和同级车型还是有些差距，动力强劲，爆发力强，加速平稳。

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